РЯЗАНСКАЯ ГОРОДСКАЯ УПРАВА. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ. СТРОИТЕЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА ГОР. РЯЗАНИ. - page 71

65
полезными лицъ. Возможно, что къ этому дѣлу необходимо
будетъ привлечь домовладѣльцевъ, союзъ квартиронанима-
телей, совѣтъ рабочихъ депутатовъ, кооперативы, волостныя
земства —Троицкое и Ямское, Уѣздное Земство и т. д.
Самый волросъ планировки и застройки разбивается
на двѣ части: 1) планировка и застройка земель, приле-
гающихъ къ городу, отчасти застроенныхъ и совсѣмъ не
застроенныхъ и 2) дальнѣйшее направленіе развитія ста-
раго города, уже входящаго въ городскую черту.
Настоятельная необходимость сознательнаго руко-
водства дальнѣйшей застройки пригородовъ, казалось бы,
совершенно ясна; стоить пройти по Новой Стройкѣ, чтобы
въ этомъ убѣдиться; не говоря уже о совершенно непра-
вильной планировкѣ улицъ, какъ выше было указано, то
безмѣрпо широкихъ, то безмѣрно узкихъ, самое располо-
женіе домовъ совершенно безсистемно; дома мѣстами на-
строены крайне скученно, мѣстами отстоятъ другъ отъ друга
слишкомъ далеко. Неопрятные ряды домовъ производятъ
крайне неблагопріятное впечатлѣніе.
Ямская слобода представляетъ изъ себя два ряда до-
мовъ, тянущихся безконечно длинно до линіи желѣзной
дороги, затѣмъ дома перебросились и за желѣзную дорогу
и тамъ тянутся почти въ одну линію съ Ямской на зна-
чительное разстояніе. Самая улица— очень широкая сама
по себѣ — имѣетъ совершенно неустроенный поперечный про-
филь: по серединѣ высоко поднимается мостовая, далѣе
идетъ впадина, затѣмъ по одному порядку бугоръ, по дру-
гому низина; о тротуарахъ нѣтъ и помина. Если бы Ямская
слобода была въ рукахъ города, то навѣрное ея стремле-
ние уходить вдаль было бы ограничено, и городъ подтянулъ
бы слободу къ себѣ, заставивъ селиться другимъ порядкомъ
смежнымъ съ настоящимъ; возможно, что больше благо-
устройства было бы и на улицѣ.