—
62
—
фабрикъ
и
заводовъ
1
).
Тутъ
находятся
обширныя
производства
Цинделя,
Бахрушиныхъ,
Гивартовскаго,
Шрадера,
Смирнова,
Набгольца,
Листа,
Бромлея,
Людвига
Смита,
Даниловской
ману-
фактуры
и
др.
Теперь,
съ
подходомъ
къ
Замоскворѣчыо
желѣзной
дороги,
прежнее
его
торговое
значеніе
постепенно возстано-
вляется.
Неизбѣлшые
прежде
болыпіе
расходы
на
гуліевой
извозъ
стали
теперь прямымъ
сбереженіемъ
для
населенія.
Со
стан-
ціей
соединились
рельсовыми
путями
заводы
и
фабрики,
располоясенные
на
Дербеновской
2
)
набережной:
мануфактуры
—
Рябовская,
Цинделя,
Бахрушина,
винокуренно-дрожжевой
заводь
Гивартовскаго,
гончарно-изразповое
производство
бр.
Власовыхъ,
механическій
и
чугунно-литейный
заводь
Гоппера,
химическій
заводъ
Фарбверке,
генеральное
о-во
французской
ваксы
и
др.
<-:ъшшімш
ш
-
Желѣзнодорож-
і
ная
станція
стала
центромъ
обшир-
наго
складочнаго
дѣла.
Помимо
соб-
ственныхъ
обшир-
ныхъ
складочныхъ
помѣщеній,
вмѣ-
щаюіцихъ
свыше
1.000.000
пудовъ
разныхъ
товаровъ,
устроены
на
сданной
дорогою
въ
аренду
землѣ
частные
склады:
три
болыпихъ
каменныхъ
корпуса
сибирскаго
банка
для
хране-
нія
хлѣба,
растительнаго
масла,
хлопка
и
др.,
холодильники
и
склады
рыбопромышленниковъ Карастелева
и
Лбова.
Ря-
!) „Пояснительн.
записка
къ
проекту Московской
круговой
дороги,
составлен-
ному
Правленіемъ
Общества
Рязанско-Уральской
ж.
д."
Спб.
1807
г.,
стр.
19.
г
) Дербеновская
набережная
получила
названіе
отъ
слова:
дерба,
дербина,
которое
означаетъ залежь
съ
моховиной
и
кочкарникомъ.
Мѣстность
эта
была
вязкая,
топкая,
что
и
теперь
еще
замѣтно.
Вотъ
какой
припѣвъ
сложился
къ
одной
изъ
русскихъ
пѣсенъ,
который
знакомить насъ
съ
горемычнымъ городомъ
Ладогой,
Новгородской
губерніи,
какъ
извѣстно,
окруженнымъ болотного
мѣстностыо:
„Ой,
Дербень, Дербеиь, Калуга,
Шандаръ
Ладога
моя".
Олово
дербень—
уже
объяснено;
Калуга
значитъ
топь,
болото: шандаръ
—
бѣдный.
(А. Мартыновъ.
Названія
Московскихъ улицъ
и
переулковъ,
стр.
57).
Москва-Пассажирская
(видъ
съ
Жукова путепровода).
