РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ЕЕ РАЙОН. ИЗДАНИЕ ПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВА РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКОЙ Ж. Д. - page 136

— 1J2 —
Дворъ мастерскихъ съ противопожарными цѣлями на междупутьяхъ
засаженъ деревьями, что сообщаетъ мастерскимъ очень красивый
видъ. Описанію мастерскихъ посвящена особая книга А. К. Мыльни-
кова: „Тамбовшя вагонпыл машерскія Рязанско- Уральской ж. д.",
съ 13 фототипіями и 20 чертежами. {Саратовъ, 1904 г-)-
Еромѣ вагонныхъ мастерскихъ, при станціи находится ко-
ренное депо съ тремя паровозными зданіями на 32 стойла и ма-
стерскія для малаго ремонта паровозовъ.
Со времени основанія мастерскихъ около нихъ, на желѣзнодорож-
номъ отчужденіи, въ высокой и здоровой мѣстности возникла колонія
желѣзнодорожныхъ служащихъ, съ красивыми домиками, садиками при
нихъ, правильно распланированными улицами и водопроводомъ. Она
имѣетъ очень чистый и привлекательный видъ. Въ колоніи теперь насчи-
тывается до 800 жителей, есть школа, строится каменная церковь.
Грузооборотъ станціи Тамбовъ въ 1911 г. превысилъ 11 милліо-
новъ пудовъ, изъ которыхъ 3.149 тыс. пуд. падаетъ на отправленіе и
7.988 тыс. нуд.— на прибытіе. Въ отправленіи преобладали хлѣбъ въ
зернѣ и мукѣ, масло подсолнечное и скотъ, въ прибытіи — хлѣбъ, лѣсъ,
каменный уголь и нефтяные продукты. Пассажировъ отправлено около
338 тыс. человѣкъ.
Въ 7 верстахъ отъ Тамбова путь пересѣкаетъ р. Цну желѣзнымъ
мостомъ, — отверстіемъ 38 саженъ; отъ моста начинается довольно крутой
подъемъ, идущій до полустанціи Ляда. По обѣ стороны пути тянется
полоса живописнаго смѣшаннаго лѣса съ отдельными участками частаго
сосноваго бора.
Ляда — полу СТанцІЯ. (456 вер. отъ Москвы, въ Тамбовск. уѣздѣ).
Названа полустанція по имени протекающей въ 3-хъ верстахъ
отъ нея рѣчки Ляды.
Тотчасъ за желѣзнодорожнымъ мостомъ черезъ р. Ляду, къ
югу отъ линіи желѣзной дороги, на совершенно ровномъ полѣ,
окруженномъ съ трехъ сторонъ лѣскомъ, находится весьма за-
мѣчательный въ археологическомъ отношеніи „Лядинскш могиль-
никъ" X— XI столѣтій. Объ открытіи этого могильника, изслѣ-
дователь его, археологъ В. Н. Ястребовъ, пишетъ:
«При проведеніи Тамбово-Саратовской желѣзной дороги въ 1869 году,
въ 12 верстахъ отъ Тамбова, близъ р. Ляды явилась надобность сдѣлать
насыпь. Еогда рабочіе начали копать землю и песокъ по правую сто-
рону полотна строившейся дороги, имъ стали попадаться кости и раз-
ные предметы древности, и по мѣрѣ того, какъ работа подвигалась впе-