РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ЕЕ РАЙОН. ИЗДАНИЕ ПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВА РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКОЙ Ж. Д. - page 164

— 140 —
вліялъ на увеличеніе населенія. По переписи 1897 г. въ Сара-
товѣ оказалось 137 тыс. жителей, а на 1 января 1910 г.
числится 198.600 человѣкъ. По своей величинѣ Саратовъ является
первымъ городомъ въ Среднемъ и Нилшемъ Поволожьѣ. Торго-
вые его обороты громадны. Одного хлѣба въ Саратовѣ закупается
для отправки по Волгѣ, желѣзеой дорогѣ и для переработки на
мельницахъ въ среднемъ до 10 милл. пудовъ въ годъ. Обороты
фабричныхъ и заводскихъ предпріятій достигаютъ до 20 милл.
рублей въ годъ; наиболѣе крупными по оборотамъ являются
паровыя мельницы и иаровые маслобойные заводы.
Значительная торговопромышленная деятельность города
вызвала и большую потребность въ кредитѣ. Въ настоящее
время въ Саратовѣ оперируютъ отдѣленія бавковъ: государствен-
наго, русскаго торгово-промышленнаго, русскаго для внѣшней
торговли, волжско-камскаго, с.-петербургскаго международнаго,
русско-азіатскаго, азовско-донского, два общества взаимнаго
кредита, городской общественный банкъ и агентства земельныхъ
банковъ: дворянскаго и крестьянскаго, нижегородско-самарскаго
и московскаго.
Саратовъ имѣетъ
нѣсколько періоди-
ческихъ органовъ
печати, много уче-
ныхъ, просвѣти-
тельныхъ и куль-
турныхъ обществъ,
недавно открытый
университета, мас-
су среднихъ и низ-
шихъ учебныхъ за-
веденій, хорошій
памятникъ Импера-
тору Александру II
и проч.
Главная достопримѣчательность города Радищевскій музей.
Музей устроенъ, при содѣйствіи города, профессоромъ А. П.