РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ЕЕ РАЙОН. ИЗДАНИЕ ПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВА РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКОЙ Ж. Д. - page 183

— 159 —
при р. Осетрѣ, представляющая собою изящное архитек-
турное зданіе въ современномъ. нѣсколько модернизированном!.,
вкусѣ.
Недалеко отъ остановочнаго пункта находятся обширныя камено-
ломни, въ которыхъ вырабатывается цокольный камень.
Веневъ. (бі вер. отъ Каширы). До сооруженія желѣзныхъ
дорогъ г. Веневъ велъ довольно крупную торговлю хлѣбомъ и
скотомъ. Мѣстоположеніе Венева тогда этому благопріятствовало.
Большой гужевой путь отъ Ельца и Ливенъ къ Москвѣ шелъ
черезъ Веневъ. Здѣсь онъ раздѣлялся на двѣ дороги, изъ кото-'
рыхъ одна шла на Каширу и Пахру, а другая на Зарайскъ и
Коломну. Съ этимъ торговымъ трактомъ и сопутствовавшимъ ему
оживленіемъ связано было благополучіе Венева. Но послѣ про-
веденія желѣзныхъ дорогъ, оставившихъ Веневъ въ сторонѣ, на-
ступилъ періодъ застоя и упадка. Веневъ не только обѣднѣлъ,
но и потерялъ значительную долю своего населенія. Въ 1860 году
въ Веневѣ было 5608 жит , а по переписи 1897 г. оказалось
только 5200 чел. Бездорожье имѣло послѣдствіемъ уходъ насе-
ленія въ другіе пункты. Вмѣстѣ съ тѣмъ, падала торговля и про-
мышленность. Съ проведеніемъ желѣзной дороги къ городу Ве-
неву, торговля его и промышленность стали возрождаться.
Городъ Веневъ расположенъ на высокомъ и крутомъ берегу
рѣчки Веневки, притока Осетра. Въ немъ 140 плодовыхъ садовъ,
съ 6400 фруктовыхъ деревьевъ, дающихъ до 6500 пудовъ фрук-
товъ. Городъ довольно древній. Онъ упоминается въ лѣтописи подъ
именемъ села Венева уже въ ХГѴ
вѣкѣ. Н. Д. Чечулинъ въ книгѣ
своей „Города Московскаго Го-
сударства въ ХУІ вѣкѣ" (Спб.,
1889 г., стр. 262) говорить, что
г. Веневъ былъ поставленъ боя-
риномъ И. В. Шереметьевымъ
Болыпимъ; самый городъ назы-
Николаевская церковь въ г. Веневѣ. вадся еще эд ГорОДеНСКъ", а ПО~
садъ — просто „посадъ на Веневѣ " .
Въ ХУІ вѣкѣ Веневъ былъ укрѣпленнымъ городомъ, а въ на-