РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ЕЕ РАЙОН. ИЗДАНИЕ ПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВА РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКОЙ Ж. Д. - page 209

— 185 —
каетъ окнами, куполами, даже стѣны кажутся сіяющими, даже макушки
горъ отбрасываютъ лучи, словно тамъ кто-то зажегъ яркіе костры... Когда
на сѣверную половину Вольска смотришь съ его соборной площади — она
является положительно похожею на тифлисскій авлабаръ. Также настой-
чиво и густо всползаютъ дома все вверхъ и вверхъ, усѣивая собою об-
ширные скаты... Глазъ не отвести отъ этой чудно прекрасной картины.
А въ темную ночь, когда вездѣ зажгутся огни, эти горы, террасы и
скаты кажутся иллюминованными, точно на какой-то фантастически
нраздникъ попалъ...» (В. Н. Немировичъ-Данченко. «Великая рѣка», стр. 97).
«Признаюсь, я никогда не подозрѣвалъ, чтобы Вольскъ или, пра-
вильнѣе, Волгскъ, городъ Волги, былъ такой красивый и обширный го-
родъ. Онъ навзрѣзъ насыпалъ собою широкій живописный амфитеатръ
мѣловыхъ горъ, но не умѣстился и въ этой просторной чашѣ, а растекся
оттуда своими частыми домиками и пригородными садиками по крутымъ
обрывамъ волжскаго берега, начиная чуть не отъ самаго Рыбнаго, и
взобрался вглубь окружающихъ его горъ». (Евгеній Марковъ, «Россія въ
Средней Азіи», т. 2-й, стр. 430),
При сооруженіи желѣзной дороги къ городу Вольску при-
шлось считаться съ серьезными затру дненіями. Мѣстность подъ