РЯЗАНСКАЯ ГОРОДСКАЯ УПРАВА. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ. СТРОИТЕЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА ГОР. РЯЗАНИ. - page 27

21
Однако, для развивающагося города недостаточно хо-
рошихъ конныхъ путей сообщенія, необходимо подумать и
объ электрическомъ трамваѣ.
По вопросу объ устройствѣ пассаоюирско-грузового
трамвая въ Рязани уже производились нѣкоторыя обслѣ-
дованія.
Прямымъ учетомъ уличнаго движенія въ различныхъ
пунктахъ города выяснилось, что общее число лицъ, стре-
мящихся изъ окраинъ въ центръ города и обратно, соста-
вляетъ въ среднемъ 43.000 человѣкь въ день, причемъ
изъ этого числа около 17.000 чел. направляется по глав-
ной артеріи города Московской ул. На основаніи данныхъ
анкеты, произведенной въ концѣ 1916 г. съ цѣлью выясне-
нія желательности постройки грузового трамвая и проекта
введенія въ Рязани попуднаго сбора, выяснились довольно
точно, какъ среднія данныя за 1910. 1911 и 1912 г. г.,
цифры прибытія и отправленія грузовъ слѣдующихъ кате-
горій:
Хлѣбные грузы . . . 3.225.000 пуд,
Лѣсъ строевой . . . 1.000.000 „
Дрова 5.000.000 „
Всего . 9.225.000 пуд.
Перечисленные грузы наиболѣе важны для грузового
трамвая, такъ какъ они прибываютъ и отправляются цѣ-
лыми вагонами. Если же мы примемъ во вниманіе грузо-
оборот г. Рязани по всѣмъ тремъ жел. дорогамъ и рѣкѣ
Окѣ, то общее число етправляемыхъ и получаемыхъ грузовъ,
какъ-то выяснилось при работахъ по введенію попуднаго
сбора, опредѣлится въ 40.000.000 пуд. различныхъ грузовъ,
Приведенныя цифры убѣждаютъ, что уже теперь потреб-
ность въ пассажирско-грузовомъ трамваѣ имѣется.
Прсведеніе трамвая окажетъ большое вліяніе на даль-
нѣйшее развитіе города. Г рузовой трамвай соединитъ центръ