—
394
—
соединить
Астрахань
канал
омъ съ
12
футовымъ рейдомъ
и
создать
морской
порть
въ
самомъ
городѣ,
что
дастъ
болѣе
2
милл.
руб.
ежегоднаго
сбереженія
на
перегрузкѣ.
Стоимость
канала
исчислена
въ
суммѣ
10.900
тыс.
руб.
Въ
городѣ
нѣсколько
отдѣленій
банковъ:
государственна^
русскаго торгово-промышленнаго,
волжско-камскаго,
русскаго
для
внѣшней
торговли, азовско-донского,
городской общественный
банкъ
и
два
общества
взаимваго
кредита;
много
среднихъ
и
низ-
шихъ
учебныхъ
за-
веденій,
нѣсколько
органовъ
періодиче-
ской
печати,
ученыя
и
другія
общества,
музей,
домикъ,
въ
ко-
торомъ хранится „пле-
зиръ-яхта" Петра
Великаго,
памятникъ
Императору
Алексан-
дру
Пи
проч.
Яхта
Петра
Великаг.о.
Главною
достопримечательностью
Астрахани
является
ея
кремль,
обнесенный
зубчатыми
стѣнами,
вышиною
47а
сажени
и:
шириною
2
саж.,
съ
арками
и
нишами,
съ
4
башнями,
изъ
ко-
торыхъ
юго-западныя
въ
три
этажа,
вышиной
въ
62
фута.
Кремль
построенъ
около
1591
года
и
для
этого
перенесенъ
былъ
„изъ
ближнихъ
Сараевъ,
отъ
Астрахани
въ
80
верстахъ",
огромный
ханскій
замокъ
и
бѣлая
или главная
мечеть
4
).
Въ
Астрахани
Рязанско-
Уральская
ж.
д.
имѣетъ
три
станціи:
пассажирскую
и
товарную,
расположенную
на такъ
называемой
„Болдинской
степи",
городскую
—
въ
центрѣ
города
и
товарную
—
за
рѣкою
Волдой.
х
)
Для
подробнаго
ознакомленія
съ
городомъ
и
его
окрестностями
существуѳтъ-
прекрасно
изданный путеводитель А.
Штылько,
съ
рисунками художника
А. Мала-
ховскаго,
подъ
навваніемъ:
„Иллюстрированная Астрахань".
