—
270
-
Взвѣсить
такія
выгоды
и
невыгоды,
не
подлежащія
оцѣнкѣ,
невозмож-
но,
а
если изъ-за
этой
невозможности
не
принимать
въ
расчетъ
того,
чтб
можно
измѣрпть
и
оцѣнить,
то
надо
отказаться отъ
всякой урав-
нительной
раскладки
налоговъ
п
повинностей
между
уѣздами,
и
Губерн-
ское
Собраніе
должно
быть
закрыто,
какъ
совершенно
безполезное уч-
режденіе.
Рѣки
и
дороги
сами по
себѣ
не
имѣютъ
никакой
цѣнностп,
онѣ
только возвышаютъ
цѣнность
прилегающихъ
къ нимъ
другихъ пред-
метовъ
богатства;
поэтому,
опредѣляя
богатство
уѣздовъ,
нѣтъ
воз-
можности
не
принять
во
вниманіе
рѣкъ
и
дорогъ.
Такимъ
образомъ,
вопросъ
въ
сущности
сводится
къ
слѣдующему:
существуютъ
ли
дороги
исключительно
въ
иитересѣ уѣздовъ,
или
въ
интересѣ
губерніи,
какъ
единицы?
Вопросъ
этотъ
могъ
бы
быть
разрѣшенъ
болѣе
или
менѣе
удовлетворительно,
на
основаніи
данныхъ,
изложен-
ныхъ выше
при описаніи
сѣти
дорогъ
въ
Рязанской
губерніи.
Изъ
это-
го
описанія
между
прочимъ
видно.
Изъ
Данкова
проходптъ
скотопро-
гонный
трактъ
на
Заранскъ.
Трактъ
этотъ'
пролегаетъ
по
западной
сторонѣ
Скоппнскаго
уѣзда;
часть его
между
селами
Черпавой
и
Гор-
ловымъ
совершенно
не
нужна
Скопинскому
уѣзду,
ибо
послѣдній
имѣетъ
какъ
особое
сообщеніе
съ
Данковомъ,
такъ и
самостоятельный
ското-
прогонный
путь
изъ
Ряжска
на
Скопинъ,
откуда гурты направляются:
или на
Пронскъ,
или
по
Епифанскому
тракту чрезъ
с
Горлово
на
Зарайскъ.
Слѣдовательно,
въ
интересѣ
Скопиискаго
уѣзда,
настоя
щій
трактъ
могъ
бы быть
уничтоженъ,
если же онъ
существуетъ,
то въ
интересѣ
всей
губерніи.
Тоже
слѣдуетъ
сказать
про
скотопрогонный
Пронско-Ряжскій
трактъ, проходя ніій
по
восточной
сторонѣ
Скоппнскаго
уѣзда
и
упраздненный
въ
интересах*
губерніи,
такъ
какъ
одинъ
пзъ
запнтересованныхъ
уѣздовъ
—
Пронскій—
проснлъ
объ оставленіи
его
въ
прежнемъ
видѣ.
Астраханскій
трактъ,
проходящій
между прочимъ
по
уѣздамъ
Пр'онскому
и
Ряжскому,
совершенно
не
нуженъ
для
этихъ
уѣздовъ.
Губернское
земство
обсуждало
вопросъ
объ
этомъ
трактѣ
съ
точки
зрѣнія
интересовъ
губерніи
и
рѣшило
упразднить
его.
Но
такъ
какъ
ходатайство
это
еще'
не
разрѣшено,
то
трактъ
этотъ,
хотя
не
нужный
и
даже
вредный,
земство
обязано
поддерживать. Изъ
Данкова
проходптъ
въ
Ряжскъ
Данково-Ряжскій
трактъ,
пролегающій
почти
вполнѣ
по
Раненбургскому
и
частію
по
Ряжскому
уѣздамъ,
трактъ
дорого-стоющій
обоимъ
уѣздамъ
и
ничего
нестоющін
Данковскому
уѣзду,
такъ какъ
въ
предѣлахъ
послѣдняго
на
немъ
нѣтъ
ни
одного
дорожнаго
сооруженія.
При
разсмотрѣніи
вопроса
объ
упраздненіп
этого
тракта,
Данковскій
уѣздъ,
выходя
изъ
уѣздныхъ
интересовъ, просплъ
оставить
его
въ
прежнемъ
видѣ,
такъ
какъ
онъ все-таки
доставляетъ
нѣкоторыя
