НАШЕ ХОЗЯЙСТВО. ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ЖУРНАЛ РЯЗАНСКОГО ГУБИСПОЛКОМА, РЯЗ. СОЮЗОВ ПОТРЕБКООПЕРАЦИИ И ГУБПРОФСОВЕТА.№ 6, ИЮНЬ 1925 г. - page 108

4 НАШЕ ХОЗЯЙСТВО № 7 — 8
Конечные пункты:
Полная стоимость переброски
с мест заготовки до склада
пункта назначения, с пуда.
По лсел. дор. 1 Гужем.
1. От г. Данкова до Спас-Клеп . 41,6 коп. 38, Ь коп.
2. От г. Раненб/рг до „ „ 38 34,5 „
3. От г. Рязани до „ „ 20 „ 18
При перевозке хлебопродуктов
железно-дорожным путем стоимость
перевозки гужем со станции на
станцию (п. „б" см. выше) в гор.
Рязани в среднем, составляет до
7,5 коп. с пуда или более 30 проц.
основного ж. д. тарифа.
Если же принять во внимание
необходимость при пользовании
жел. дор. путем двухкратной по-
грузки и разгрузки, то действи-
тельная разница в стоимости пере-
возки окажется еще большей.
Следствием излишних расходов,
связанных с пользованием при те-
перешних условиях ж. д. тран-
спортом в направлении через Ря-
зань является: а) значительное
отвлечение перевозок хлебных гру-
зов с Ряз.-Влад. линии за счет
развития гужа и б) направление
грузов, идущих с юга, кружным
путем по широкой колее в отно-
шении местностей, прилегающих к
ширококолейной части дороги (Ту-
ма —Владимир).
Направление и размер совре-
менных, а также довоенных, пере-
-возок хлебных грузов определяется
указанными факторами.
С устройством широкой колеи и
постоянной переправы через р.'Оку
у Рязани, движение хлебных грузов
должно принять свое естественное
направление через Рязань, при этом
совершенно очевидно, что движе-
ние хлебопродуктов по этому на-
правлению с юга определяется не
только потребностью заречной ча-
сти Рязанской губ., но и спросом
районов, примыкающих к остальной
части Ряз.-Влад. ж. д., а также и
севернее таковой.
Значение хлебных перевозок еще
более усилится с проведением линии
Касимов-Тумский район, пролегаю-
щей целиком по потребляющему
району.
Что касается количества хлебных
грузов, могущих быть восприня-
тыми железной дорогой по устрой-
стве прямого транзитного пути ,то,
исходя из потребности заокского
района одной Рязанскйй губернии,
включая и Касимовский край, та-
ковое, по данным довоенного эко-
номического обследования*) и со-
временным данным, должно опре-
делиться не менее 2.000.000 —
2Л00 .000 пудов.
В качестве ^контрольной цифры
можно привести данные Продоволь-
ственного Совещания ^Ряз. губ. за
1916 г., согласно которых потреб-
ность в хлебопродуктах опреде-
ляется для Касимовского уезда в
его старых границах в 1 .450 тыс.
пудов и Рязанского уезда —в 2.730
тыс. пудов, при чем большая доля
означенной потребности падает на
заокскую часть последнего.
Лесные грузы. Леса являются
основным богатством северной ча-
сти Рязанской губ. Минимально
годичная (нормальная) лесосека
определяется здесь в 150.000 куб.
сажень, из- коих на долю строя
приходится 50.000 куб. саж. Из
указанного количества строевая
*) Экономия, значение под'ездн. пути к
Касимову составл. С. П. Середой, эконо-
мический обзор б. Губ. Земства за 1911 г.