10
НАШЕ
ХОЗЯЙСТВО
№
7
—
8
В
отношении
лесных
грузов,
при
устройстве
под'ездных
путей
клее-
ным
массивам,
количество
таковых
должно
определиться
цифрой
не
меньшей
4.500.000
пудов.
Весь
этот
груз при
разработке
масси-
вов
попадет
на
колеса,
ибо
другие
способы
вывоза,
как показывает
опыт,
не
могут
быть
рентабельно
применены
для
этого
района.
Эта
ци
|)ра
не
преувеличена
уже
пото-
му,
что не
принята
во
внимание
разработка гарей.
Последнее
обсто-
ятельство,
как это
уже
отмечалось
выше,
имеет
большое
значение,
так
как
даст
линии
Касимов-Тумск.
рай-
он
дополнительную
нагрузку
в
пер-
вые
годы эксплоатации.
Указанные
обстоятельства
и
дают
основание
грузооборот
линии
Ка-
симов-Тумский
район
для
ближай-
ших
лет
определить
в
размере
не
меньшем
приведенной
цифры
в
ю.ооо.ооо
пудов.
Учитывая,
кроме
этого,
тесную
связь
работы
озна-
ченной
лин -іи
с
работой
Рязано-
Владимирской
ж.
д.,
надлежит
при-
.
знать
сооружение
этой
линии
жизненным
уже
и
в
настоящее
время
и
не
требующим
отлагательства.
Необходимо
иметь
в
виду,
что не
исключена
возможность
сооруже-
ния
транзитного жел.-дор. пути
с
выходом
на
Рузаевку,
о
чем
уже
упоминалось
выше.
Тогда
линия
Тума
—
Касимов
явится
участкомэто-
го
пути.
Таковы
первоочередные нужды
Рязанской
губернии
в
области
же-
лезно-дорожного
строительства.
В
настоящее
время
губернскими
органами
предприняты
шаги
.
по
выяснению
практических
возмож-
ностей,
представляющихся
в
этом
направлении.
Добротрорский.
