РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ЕЕ РАЙОН. ИЗДАНИЕ ПРАВЛЕНИЯ ОБЩЕСТВА РЯЗАНСКО-УРАЛЬСКОЙ Ж. Д. - page 74

— 54 —
линія проложена среди культурныхъ площадей Самарской губерніи
на неболыпомъ протяженіи; около 400 верстъ линіи проложено
въ^предѣлахъ полупустынной Киргизской степи; бѣдной прѣсной
водой и растительностью; 38 верстъ линіи продолжено въ полосѣ
летучихъ барханныхъ песковъ, а послѣднія 45 верстъ, передъ
подходомъ къ Астрахани, линія пролегаетъ въ предѣлахъ Волж-
ской дельты, пересѣкая три главныхъ рукава р. Волги— Ахтубу.
* Бузанъ и Болду, двѣ менѣе значительныя рѣки: Кривой Бузъ и
Рычу и 11 малыхъ водотоковъ. Лѣтомъ въ маѣ и іюнѣ, въ сред-
немъ въ продолжевіе Vh мѣсяцевъ, вся пересѣченная часть
дельты покрывается водою. Въ это время желѣзно дорожное по-
лотно на 45 верстномъ протяженіи находится среди сплошного
воднаго пространства. Средняя глубина воды вдоль полотна
превышаетъ 1 сажень; Всѣхъ мостовъ на дельтѣ построено 14,
отверстіемъ отъ 25 до 412 саж. и общею длиною 1606 саж. По
размѣрамъ выделяются три моста: черезъ рѣку Ахтубу, длиною
214 саж., черезъ р. Бузанъ, длиною 328 саж., и черезъ р. Болду.
длиною 470 саж. Сооруженіе мостовыхъ опоръ на дельтѣ, благо-
даря залегающимъ сверху песчанымъ напластованіямъ, образо-
вавшимся изъ морскихъ и рѣчныхъ отложеній, потребовало глу-
бокаго заложенія основаній, которое на р. Бузанѣ превзошло
14 саж., считая отъ горизонта меженней воды. Эта глубина
кесоннаго опусканія достигнута въ Россіи впервые; въ другихъ
странахъ свѣта отмѣчено лишь нѣсколько случаевъ погруженія
кесоновъ глубже 14 саж. г)
Правильное движеніе открыто на участкѣ Красный-Кутъ —
Бузанъ -пристань— 9 іюля 1907 г.; на участкѣ — Бузанъ - Аст-
рахань 1—15 декабря 1909 года. .
') А. М. Фроловъ. Къ открытію Астраханской жел. дор. (Журн. Мин. Пут; Сооб.
Кн. 2, за 1910 годъ, стр. 79-81).