— Язык длинный. Выслуживается, чтобы скорее в
боцманы его произвели.
Я хотел расспросить о Синельникове подробнее, но
Воеводин заявил:
— Однако спать пора. Спокойной ночи.
У меня осталось впечатление, что боцман что-то знает
обо мне и хотел меня предостеречь насчет унтера.
Утром слева показались невысокие берега. Как всегда
после плавания, все смотрели на землю с радостью,
хотя и ничего ие видели, кроме серой и узкой полосы.
Потом впереди начал вырисовываться Зеленый мыс —
самая западная оконечность Африки. Эскадра обогнула
мыс, и перед нами на южной стороне полуострова от
крылся небольшой городок Дакар, чистенький, с белыми
зданиями, в зелени пальм и олеандр. Бросили якорь па
рейде, вернее-—в проливе между материком и остро
вом Горе.
Здесь нас ждали одиннадцать немецких пароходов с
углем, пароход-рефрижератор «Esperance», опередивший
эскадру, и буксир «Русь» (бывший «Роланд»), прибыв
ший из Бреста.
На броненосцах типа «Орел» оставалось топлива по
400 тонн. Адмирал распорядился допринять на них в
Дакаре еще по 1 700 тонн. Наши угольные ямы могли
вместить только 1 100 тонн. Значит, остальной уголь
требовалось рассовать по разным местам корабля, ука
занным в инструкции штаба. Старший офицер Сидоров,
узнав об этом, ухватился в отчаянии за свою седую
голову:
— Что будем делать?! Ведь это небывалый слу
чай, чтобы так заваливать броненосец углем. Ну как
я могу потом поддерживать чистоту на корабле?
Лейтенант Славинский, этот всегда уравновешенный
человек, спокойно заметил на это:
—- Начинается какое-то угольное помешательство.
В дальнейшем, мне кажется, еще хуже будет.
Местные французские власти сначала разрешили нам
производить погрузку угля, а потом боясь протеста со
128
